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分析人士指出，房地产行业仍处于调控重压之下，限购与房贷成本未见下滑，房企销售增速普遍下滑。房企资金普遍承压，通过公开市场拿地无法降低土地成本，从而为并购提供了新的市场机会。一些手握充裕资金的房企，可以通过并购逢低增加土地和项目储备。集中度将继续提升

购房者“画像”：平稳应对 未乱节奏目前，我国每个月有几十万笔新增住房贷款，存量则高达6000多万笔。可以说，房贷利率新政关系到千家万户。即将迈入而立之年的小田，7月份在父母支持下在深圳市盐田区购置了一处新房，贷款利率较基准利率上浮5%。对于LPR加点的新机制，“没兴趣了解，反正我都已经跟银行签合同了。”小田称。

智能电动汽车之所以能得到张兴海的青睐，是因为我国汽车产业一直以来都面临大而不强、核心技术空心化的问题，在追赶国外先进技术的过程中，电动化和智能化已成为我国汽车产业转型升级的重要突破口，扶持智能电动汽车企业的成长将有助于实现我国汽车工业变道超车的国家战略。

褐皮书报告显示，“一些地区表示，企业面临着原料和运输成本上升，贸易环境的不确定性和/或很难找到合格工人的问题”。根据12家地区联储银行截至10月15日收集的信息，美联储的褐皮书经济报告继续显示，企业通常没有以大幅度加薪来应对劳动力市场紧俏的局面。

第一，通过降准资金支持债转股，使市场化债转股企业参与的积极性大幅度提高，包括实施机构参与的积极性，一个很重要的标志就是签约金额已经超过了2万亿元。第二，去年推进市场化、法治化债转股过程中，遇到的一个最重要的问题就是实施机构缺少有效的资金来支持债转股。通过降准，释放了5千亿元资金用于支持债转股，充分调动了实施机构的积极性，市场化债转股落地率，也就是签约之后实施到位的比例大幅度提高。截至目前，落地金额已经超过了6千亿元，2017年落地率只有百分之十几，2018年的落地率超过了30%。

“但氢能源作为洁净、高效的二次能源载体，被誉为人类的‘终极能源’。发展氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来发展的共同战略选择；目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。”王凤英补充道。